PCB在汽车电子中发展现状分析及前景预测


发布时间:

2023-05-05

汽车电子是电子信息技术与汽车传统技术的结合,是车体汽车电子控制和车载汽车电子控制的总称。

汽车电子是电子信息技术与汽车传统技术的结合,是车体汽车电子控制和车载汽车电子控制的总称。

汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志,是用来开发新车型,改进汽车性能的重要技术措施,在特斯拉的推动下,行业正处于快速兴起的过程当中。PCB 在汽车电子中应用广泛,动力控制系统、安全控制系统、车身电子系统、娱乐通讯这四大系统中均有涉及,因此对于 PCB 的要求是多元化的,量大价低的产品与高可靠性的需求并存:在车用 PCB 中单双面板、4 层板、6 层板、8-16层板占比分别为 26.93%、25.70%、17.37%、3.49%,合计占比约 73%;HDI、FPC、IC载板占比分别为 9.56%、14.57%、2.38%,合计占比约 27%,可见多层板仍是汽车电子的主要需求。

PCB 在汽车电子中应用广泛

单双面板、多层板在汽车应用中合计占比约 73% 2016 年单辆汽车的 PCB 平均用量为 55 美金,到 2020 年单辆汽车 PCB平均用量将达到 65 美金。紧凑型汽车的单车 PCB 用量为 18-30 美金,中档车型单车用量为 40-60 美金,豪华车型 PCB 用量为 120-150 美金。

PCB 在汽车电子中的应用场景

2016 年全球汽车产量达 9497.66 万辆,同比增长 4.5%,其中中国市场汽车产量为 2811.88 万辆,同比增长 14.5%。如果以当前存量市场考虑,单车PCB 平均价值由 2016 年的 55 美金提升至 2020 年的 65 美金,则全球车用 PCB 新增需求约 9.5 亿美金,相当于 2016 年车用 PCB 市场的 19.2%,2016-2020 年行业 CAGR 约为 4.51%。2016-2020 年汽车 PCB 行业 CAGR 约为 4.51%

新能源汽车的整车控制器(VCU)、电机控制器(MCU)和电池管理系统(BMS)所带来的单车 PCB 价值提升超过 2000 元,大幅超出智能化、轻量化所带来的提升幅度。因此除了汽车电子化升级之外,新能源汽车在国家政策的扶持中快速渗透将构成车用PCB主要增长点。

截至2017年11月底,我国新能源汽车17年销量超过60万辆,同比增长52.44%,11月单月新能源汽车在国内汽车市场的渗透率已经超过 3.5%。到 2020年我国新能源汽车年销量有望达到210万辆,渗透率达 7%,到2025和2030年,年销量将达525 万、1520万辆,渗透率达到15%、40%。我们预计2020年国内新能源汽车 VCU、MCU、BMS 所带来的新增PCB需求约28亿人民币,约4.3亿美金,相当于16年全球车用 PCB市场的 8.72%。2016年全球新能源汽车渗透率约0.86%,假设 2020 年全球新能源汽车渗透率达到与中国接近的 7%,则每年VCU、MCU、BMS所对应的车用PCB需求超过20亿美金,相当于16年全球车用PCB市场的40.6%。

VCU、MCU、BMS 带来的单车PCB价值提升超过2000元17年11月新能源车在国内汽车市场的渗透率已经超过3.5%交通的本质目的在于帮助人或物尽快实现位置移动,不论从个人还是社会层面来看,互联网+智能汽车都是更好实现交通本质目的的重要手段。

对驾驶者个人而言,驾驶行为是实现交通目的的成本,专注的长时间驾驶可谓是劳动密集型的劳动,类似现代工业的发展路径,我们认为用机械化、自动化逐步替代人力是必然方向。

ADAS 是先进驾驶员辅助系统(Advanced Driver Assistant System)的简称,核心技术主要在于环境感知、信息互联以及车辆控制,是利用安装于车上的各式各样的传感器,在第一时间收集车内外环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,从而能够让驾驶员在最快时间察觉可能发生的危险,以引起注意和提高安全性的主动安全技术。自动驾驶可以分Level0至 Level5五个标准,尽管就当前的技术水平和政策环境,要实现Level5,即完全的自动驾驶尚有难度,但是不同程度的ADAS应用正在渗透,将为车用PCB开辟广阔成长空间。